迪发改基础〔2019〕7号
迪庆州发展和改革委员会关于香格里拉市金江二级公路
(春独至拉玛洛段)改扩建工程可行性研究报告的批复
香格里拉市发展和改革局:
《关于要求给予金江二级公路改扩建工程(春独至拉玛洛段)可行性研究报告的请示》(香发改发〔2018〕285号)及有关资料收悉,根据第十三届州人民政府第38次常务会议纪要关于“抓紧审批推进澜沧江江西公路、小中甸至金江公路、奔其公路(拖顶-其宗段)等项目”的批示,经州发展改革委审查,并报请州人民政府审核,现批复如下:
一、香格里拉市金江二级公路(春独至拉玛洛段)改扩建工程是迪庆州、香格里拉市“十三五”路网规划中的组成路段,是沿线乡镇对外连接的主要通道,也是香格里拉市旅游环线的新通道。原则同意中国市政工程华北设计研究总院有限公司编制的《香格里拉市金江二级公路(春独至拉玛洛段)改扩建工程可行性研究报告》。
二、项目起点位于香格里拉市五镜乡春独村,与香维线的K62+600 平交口相接,经春独桥、高壁村、木高村、木可湾、沙坝、格兰村、格兰大桥、士旺村、新建村、新隆村、金江镇、金江大桥、车轴村、仕林村、礼都村、天吉村、巴岔湾、撒苏碧村,止于拉玛洛村,接松园桥至拉玛洛村段止点K15+915,路线全长106.482公里。
三、建设规模及技术标准。本项目全线按二级公路标准建设,分路段设计速度、路基宽度见下表;汽车荷载等级采用公路-Ι级,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)执行。全线设置桥梁15座,沿线设置必要的交通工程和沿线设施。
分路段设计速度、路基宽度表
序号 |
进口桩号 |
路线长度(km) |
设计速度(km/h) |
路基宽度 |
1 |
K0+000~K10+600 |
10.6 |
60 |
10 |
2 |
K10+600~K17+950 |
7.35 |
60 |
15 |
3 |
K17+950~K21+100 |
3.15 |
40 |
8.5 |
4 |
K21+100~K38+200 |
17.1 |
60 |
15 |
5 |
K38+200~K57+250 |
19.05 |
60 |
10 |
6 |
K57+250~K77+200 |
19.95 |
60 |
15 |
7 |
K77+200~K88+750 |
11.55 |
60 |
10 |
8 |
K88+750~K94+500 |
5.75 |
60 |
15 |
9 |
K94+500~K106+482 |
11.982 |
60 |
10 |
合计路线长度 |
106.482 |
四、投资估算及资金来源
本项目路线总长106.482公里,估算总投资292838.372万元,平均每公里造价2750.121万元。资金来源为多渠道筹集。为切实防范地方政府债务风险,请按照国家相关政策规定,统筹做好项目资金的筹措。
五、在初步设计阶段要进一步做好以下工作:
(一)结合区域路网和城乡规划以及工程地质,进一步优化路线方案,加强局部路线方案比选,深化改建公路路线方案研究。
(二)加强以桥梁为重点的工程水文地质勘察,深化选址及其工程方案比选,加强桥梁抗震设计,确保施工及运营安全。
(三)工程方案设计应紧密结合并满足环境保护、水土保持等各项专项评价结论及其批复意见的要求。采取切实措施保护沿线生态环境,尽可能减少耕地占用。
(四)对于采用15m路基宽度的路段,路基断面应结合红色旅游公路、美丽公路的需求进行合理布置,确保交通安全。
(五)应补充水文资料,并认真核查路基、桥涵设计洪水位高程是否满足要求。应核实堰塞湖泄洪对路基路面造成的损毁,注重新建路基、桥涵设计洪水位高程,避免再次造成损毁。
六、请项目单位严格执行国家有关招投标规定,工程勘察、设计、建筑工程、监理、重要材料等必须全部实行公开招标。
七、请会同有关部门督促项目单位按照建设环境友好、资源节约型公路的要求,优化设计,把保护环境和生态、节约和集约用地、节能减排等工作落实到位。项目建设期间要加强管理,落实征地拆迁相应政策和措施,合理掌握建设工期,确保工程质量,严格控制项目总投资。
八、请督促有关部门切实落实各项风险防范化解措施,制定有效的应急处置预案,保障项目建设顺利实施。
九、其他意见详见《香格里拉市金江二级公路改扩建工程(春独至拉玛洛段)可行性研究报告咨询意见》。
迪庆州发展和改革委员会
2019年7月29日